一、汽车行业细分及投放类型
子行业 | 客户 | 投放流量类型 | 投放目标及出价区间 |
汽车垂媒 | 汽车之家 易车 易车报价 | 商店、非商 | 激活-次留;10-15 激活-线索;20 线索;20 |
汽车后市场 | 瓜子二手车 途虎养车 | 商店、非商 | 瓜子:激活-次留 途虎:激活-首购 |
汽车厂商 | 蔚来、乐道 | 商店 | 激活、注册 |
出行-地图 | 百度地图、高德 | 商店为主 | 激活为主 |
出行-打车 | 滴滴、哈啰 | 商店为主 | 付费、注册 |
二、小米广告投放方案
小米广告搭建环节 | 小米广告投放建议 | |
选择资源位 | 商店、应用分发的流量:建议全部覆盖 非商店&联盟:建议投放目标偏浅层、以及有增量需求的客户覆盖 工具支持 流量优选:版位全覆盖:自动触达更多广告位,最大化提高跑量能力 使用入口:EMI-计划维度勾选
| |
小米广告定向 | 时间:预算充足,不建议控制投放时间,建议通投;预算较少,定向转化率相对较高的时段 地域:不建议使用地域定向功能,人群稀疏不利于跑量及模型优化 人群包:建议在冷启期搭配转化优异的人群包进行投放,助力模型学习积累转化,加速过冷启 | |
选择转化目标 | 投放目标:优先选择直接考核的指标,不建议投放与实际转化不符的目标。 回传:建议回传全量、全链路的广告数据,模型也会运用中间环节的转化数据,如果中间环节数据缺失/有误,可能影响预估准确度 | |
小米广告搭建 | 预算:整体日预算高于日消耗的20%,计划预算不得低于1000元,且不得低于最小转化量*出价,计划日预算总和>=账户日预算。 出价:根据广告主实际考核出价,冷启阶段可适当上调10%-20%,切4.0时不得低于3.0的广告出价 计划数量:在覆盖全部广告版位的前提下做到精简 投放要素(应用、流量、人群、目标等)完全相同的情况下,最多建3个计划 ·如果投放要素和浅层出价、深层出价均相同,则不能建重复的计划 ·同计划下不可创建素材+标题+描述+dp+落地页完全一致的多个广告 | |
小米广告投放素材 | 素材制作原则: 内容: 推广主题、意图明确,包含适当说明 不含诱导性元素 视觉: 清晰度高,图片完整 产品与图片设计感强,融合度高 色彩搭配合理,避免过弱和过强的色彩对比 元素聚焦,避免大段文字和过多视觉元素 推广原则: 不得触犯道德、法律标准 不含不良导向 不含其他产品/平台信息,不得低毁谩骂 涉及名人和商标需要授权 素材产品推荐 数字人:形象升级:通过文生数字人能力,可按行业/产品诉求个性化定制更自然原生的形象,适用于不同流量场景,跑量能力更强 投放效果优:素材利益点突出 生产效率高:AI生成脚本文案,广告主输入背景并选择形象与布局后,数分钟即可成片,视频素材的生产周期大幅下降 过审率高:联动小米审核标准,大幅提升最终审核通过率 | 示例: 1、可展示强品牌背书,增强认可度和信任感 2、利益点突出说明,但需要重视素材融合度 |
2、短期冲量期
作用环节 | 操作 | 说明 |
流量 | 开启流量优选 | 根据广告效果智能拓展到其他流量场景 EMI-计划层面-流量优选
|
释放冷启人群包 | 扩大可触达的人群流量 稳定跑量后,与获客不直接相关的定向尽可能下掉,交由模型跑量 | |
放宽RTA通过率 | 广告主侧修改挑量逻辑 | |
竞价 | 提高CVR: | 联合建模:由广告主提供的一方数据,并结合厂商特色数据,构建广告主私有人群模型,帮助不同类型广告主实现更精准的人群圈选 全链路数据助攻:APP打开到深度转化链路中的「关键行为」数据,如金融贷款打开一授信中的「完件」数据,模型拆分预估链路,提升整体预估稳定性 |
提高CTR: | 优化工具: 智能创意优选:开启后系统会自动将已审核通过的创意衍生为新创意,并挑选优质流量优化投放效果 注意4.0广告智能创意优选在计划层级
数字人 | |
调价 | 提价 | 提高出价是最有效的增量手段,但建议单次幅度5-10%,观察成本符合预期后继续提升 |
计划智投-增量模式 | EMI3.0自主选择是否开启计划智投,选择日常模式或增量模式 EMI4.0默认开启计划智投,自主选择日常模式或增量模式 | |
账户智投-增量模式 | 账户高维调优:聚合账户内所有广告,以各转化类型的最大出价为账户整体出价,数据更充分跑量更稳定。 多重流量保障:增量模式默认开启流量优选PRO,扩大可触达流量范围。 自动增量策略:自动生效,灵活判断提价时机,策略更灵敏增量更高效。 EMI顶部导航栏->推广->账户智投->点击「立即设置」,开启产品设置页面。 | |
保持充足预算 | 在增量期,建议预算放宽,如需控制预算可在账户维度统一控制 |
三、小米广告投放常见问题诊断及应对
1、4.0切换各阶段常见问题
阶段 | 常见问题 | 可能原因 | 解决建议 |
投放前期 消耗占比<20% | 冷启问题 | 数据量太少,模型尚未学习完成 | 将出价至3.0的1.2倍 增量智投+流量优选 |
投放中期 消耗占比:20%~50% | 1、成本波动 2、跑量波动 | 数据量太少,模型尚未学习完成 内部存在竞争关系 | 全版位+流量优选+增量智投 可为4.0提出价,帮助积攒数据 |
投放后期 消耗占比>50% | 跑量波动 | 内部抢量 | 逐步下调3.0账户预算 |
汽车行业4.0切换经验总结:
优化前的问题:4.0长期消耗低迷,深浅层计费比都不达标
核心原因:多重因素导致4.0广告因未顺利通过冷启,效果和消耗陷入负循环
小米广告投放解决策略:
1、所有投放基建拉齐:时间定向、资源位、人群定向和策略配置等
解决什么问题:3.0和4.0全链路策略拉齐可确保竞争在同一起跑线。例如某客户4.0广告开启时间晚于3.09个小时,导致3.0广告提前拿到优质曝光形成正向循环,4.0开投已处于劣势。
2、可以适当提高4.0广告出价
解决什么问题:4.0前期数据积累少,与3.0竞争不占优势,适当”扶一把”
3、重启大法好:下线一直不跑量的4.0老计划、建新计划
解决什么问题:4.0计划若长时间未跑出去,会触发低质广告过滤机制被打入冷宫,建议关停并新建计划
2、日常投放常见问题
问题类型 | 排查方向 | 操作建议 |
消耗下降 | 1、是否有超成本的情况 2、CTR、CVR是否有下降 | 1、超成本情况下,调价会向下压价,使竞价能力下降,此时可以提价拿量(如超成本幅度不高,建议提价到当前成本左右) 2、根据前文进行CTRCVR的优化 3、如成本、转化率都稳定,可能是大盘流量有变化,或竞价密度变高。可以提价获量 |
转化成本升高 | 1、查账户操作:是否有定向、出价等负向操作 2、是否有广告空耗较多 3、转化率是否有较大幅度下降,可排查数据回传问题 | 1、如有操作问题,及时改正 2、关停空耗广告:在账户整体已明显超成本的情况下,如单条创意(自动优化广告则关注单条计划)的消耗> 出价3-5倍时仍无转化,可关停广告 3、请广告主确认数据回传问题: 点击数据是否正常接收 数据是否正常回传:归因口径是否有调整?产生的转化是否都进行了回传? 数据回传后是否正常归因:可通过:EMI-资产-数据统计进行初步定位 PS:对于深度转化目标,建议关注全天*全账户的成本达成。 因部分目标的转化周期较长,起投后短时间内成本较高是正常现象,建议保持全天连续投放; 如需调价,建议小幅下调(10%以内),拉长时间观察 |
超成本且跑量快(爆量) | 1、是否有定向失效的情况 2、是否有账户误操作 | 1、如有操作问题,及时改正 2、可先下调预算 3、如无操作问题仍爆量,尽快反馈给对应销售/渠道同学 |
四、小米广告投放常见问题
部分广告主在回传转化时会有扣量行为,这样做会带来哪些危害?
广告主CVR扣量会让模型误判人群转化效果,从而降低pCVR和竞价能力,导致竞争力下降、流量减少,消耗明显下滑;更严重的是,错误的转化数据会损害模型训练,使系统无法正确识别高价值人群,形成长期效果不稳定、难以扩量的恶性循环。如有控本需求请调整出价,切勿扣转化量。
广告主不同业务线若转化率相差较多是否可以投放相同转化目标?
若转化人群定义和口径不相同,不建议使用相同转化,如历史曾有客户两个业务线都用关键行为,但实际上一个考核叫车订单,另一个考核借款,造成CVR差距几十倍,影响模型预估准确性,后续将借款改投授信目标解决。
深层模型(比如线索和付费)实时常常超计费比1.2,如何判断是否存在异常,代理侧怎样维稳成本?
深层模型实时超计费比不一定意味着异常,需要结合判断:如果分时呈规律性波动(如上午偏高、下午回落),通常是深层回传延迟和样本稀疏造成的自然波动;若无提量动作但消耗、成本暴增请反馈平台侧进行具体排查。
本节课程主要讲述了汽车出行行业分类及特点,汽车行业投放方案,以及行业常见投放问题诊断及应对方案,提高对应行业投放效率和问题解决的能力。目前小米广告开户仅需首充5000元,直接充值到广告主账户中最为后期广告投放的备用金,小米广告投放效果还是比较不错的,广告主可以根据自身行业选择适合的版位进行投放。想要开通小米广告账户可以拨打【巨宣网络】服务热线:4009602809!
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